绥化构记家具有限公司

深耕細作創新思維研發產品新領域

 作為行業內新型產品的超高分子管材，由于技術門檻高，受企業規模限制和短期內技術和人才難以聚集等因素影響，從事該細分行業的廠家很少，且多數處于起步階段，規模偏小。

目前，公司擁有24條國內先進的超高分子管材生產線及2條更為先進的熔融技術生產線，自動化程度高，產能居高。

 隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

800隧道逃生管道布置：

1. 逃生管道移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延。

3. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管布設長度為100m。

4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的抗沖擊管材超高分子隧道逃生管道，管節長度為3m，壁厚30mm。

5. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

6. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

7. 設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。